Alfredo David Zarazua-Rodríguez1 y Rubí Denis Rivera-Becerril2
Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM) Estudios Sustentables Regionales y Metropolitanos, CP 50110. Toluca, Estado de México 1Maestrante. 2Catedrática.
Autor de correspondencia: david-159a@hotmail.com (Alfredo David Zarazua-Rodríguez), denri_092592@hotmail.com (Rubí Denis Rivera-Becerril)
RESUMEN
Con el incremento de la urbanización se ha incrementado las relaciones económicas expresadas en el espacio que conllevan a la expedición de Gases de Efecto Invernadero de origen antropogénico, lo que deriva en el aumento promedio de la temperatura media, impulsando un cambio climático a nivel mundial. El propósito la investigación es analizar el potencial de mitigación del cambio climático a través de implementar un Sistema de Autobuses de Tránsito Rápido en la Zona Metropolitana del Valle de Toluca. Para ello se ha aplicado la metodología ACM0016: Mass Rapid Transit Projects de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático para el periodo 2023 al 2030. Los resultados reflejan que el impacto positivo de implementar el modelo Sistema de Autobuses de Tránsito Rápido, ya que puede aumentar ligeramente el número de pasajeros transportados por año. Por la misma razón, se puede ver que el potencial de mitigación también aumenta año tras año, es decir, a medida que se amplía el alcance del Sistema de Autobuses de Tránsito Rápido, se esperan más reducciones de emisiones cada vez en relación con la línea de base.
Palabras clave: Cambio climático, Mitigación, Sistema de Autobuses de Tránsito Rápido (BRT), Zona Metropolitana del Valle de Toluca (ZMVT)
Zarazua-Rodríguez, A.D. y Rivera-Becerril, R.D. (2022). Cambio climático: un transporte sustentable en la zona metropolitana de Toluca. Revista del Centro de Graduados e Investigación. Instituto Tecnológico de Mérida, 37(95),62-69
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